Salon de Nüremberg

Pour suivre les nouveautés du salon de Nüremberg
- le losi eight 3.0
- les nouveaux moteurs NOVAROSSI
- etc ...

À suivre sur Automodelisme

KYOSHO Scorpion XXL

RC One Tv épisode 5

RC One Tv épisode 4

 

Euro 2012

Cette semaine à lieu en Autriche le championnat d'europe de Tout-Terrain 1/8
voici quelques photos de l’évènement .

IFMAR 2012 world

La piste du championnat du monde 2012 IFMAR "Speed paradise"

Les premières photos et une vidéo de cette magnifique piste de Bueno-aires spécialement construite pour le championnat du monde 1/8 tout terrain

Les radio à manches

(Mise à jour)


Depuis l'avènement des radios à volant il est de plus en plus difficile de trouver des radios à manches.
Voilà une petite compilation des radios à manches encore dispo utilisant la technologie 2,4ghz.

Réglage "Le centre de roulis"

Le “centre de roulis” est le point théorique autour duquel le châssis pivote, il est déterminé par le positionnement des bras de suspension.
Le train avant et arrière ont chacun leur centre de roulis.

"L'axe de roulis" est la ligne imaginaire entre le centre de roulis avant et arrière.
La quantité de roulis prise par le châssis dans les virages depend de la différence de position entre le "centre de roulis" et le "centre de gravité".
Plus l'axe de roulis est proche du centre de gravité moins le châssis prend de roulis dans les virages.

R/C Racing car

Le magazine R/C racing car n'existe plus

Le communique vu sur le site du magazine ... dans la suite

Un lien vers le blog de Philippe BOERI qui publie maintenant sur internet.

Auto RC news

Décoller les pneus des jantes

Un petit tutorial pour décoller les pneus des jantes de nos buggy sans les abîmer
je vous propose deux methodes dans la suite.

Coller les Pneus Tout Terrain

Le collage des pneumatiques n'est pas très difficile si une certaine méthode est appliquée.

Sans commentaires ...

 

Reglage "Les barres anti-roulis"

Les barres anti-roulis servent a ajuster le grip latéral de la voiture. Elles peuvent aussi êtres utilisées en conjonction avec des ressorts souples pour rendre la voiture plus efficace sur une piste bosselée sans avoir un roulis excessif au milieu du virage.

Les barres anti-roulis aident a réduire le roulis sur le châssis en répartissant la charge entre la roue extérieur et la roue intérieur . Plus la barre est dure, plus la charge est transférée. Cependant, si la roue extérieur n'est pas en mesure de convertir la charge supplémentaire en adhérence supplémentaire, la somme de l'adhérence des deux roues est en fait réduite.

Réglage "le Tableau de référence rapide"

Voila un petit tableau récapitulatif des réglages a faire pour adapter le comportement de votre voiture à votre conduite.

Vintage Givet et Nivelles 86-87

Marcel Dardenne a retrouvé quelques photos des courses de Givet en 87 et de Nivelles en 86.

Vintage MACG

Première série de photos présenté par Roland FRANÇOIS sur l'époque ou il était importateur Yankee pour le Bénélux . 

Vous reconnaîtrez sans doute quelques personnes !

Vintage YANKEE & CIPOLLA

 

Quelques vielles couvertures des catalogues YANKEE de la belle époque ou notre amis Roland était importateur pour le Bénélux.