Video Famenne Track by Claude Bizet

Merci Claude pour la vidéo !!!

"WORLD" final

"WORLD" demi-finale

"WORLD" Batlle winner

Le nouveau champion du monde TT 1/8 est Robert BATLLE avec le nouvel Mugen MBX7 motorisé par un Novarossi .

Le classement complet plus quelque photos de la final dans la suite .

"WORLD" fin des qualifications

Pour les autres pilotes français

17 Renaud SAVOYA "XRAY XB9 , RB"
34 Jérôme SARTEL "AGAMA , BULLIT"
61 Nicolas REYNAUD "MUGEN , NOVAROSSI"
115 Aymeric GUEGUEN "AGAMA, BULLIT"

Pour le champion d'Europe en titre Darren BLOOMFIELD 33éme place "LOSI , NOVAROSSI"

Pour le champion du monde en titre Cody KING 38éme place "KYOSHO , ORION"

"WORLD"

Ou suivre le championnat du monde TT ?

Buenos Aires :

 En français :

Rcmag

Automodelisme

En anglais :

Neobuggy

Red RC

Le chronométrage en live :

Live RC

"WORLD" classement des essais libres

 

"WORLD" Jérôme Aigoin

Le championnat du monde TT 1/8 à commencer samedi sur le circuit de Speed paradise en Argentine .

Le plus rapide à l'issue de la première séance d'essai, le français Jérôme Aigoin "champion de France avec son kyosho MP9" .

 

 

Coupe de France 2012 Viglain

Le week-end dernier à eu lieu la coupe de France 1/8 TT à Viglain
Jerome SARTEL rafle le meilleur temps aux qualifications et la victoire
devant Jonathan BACRO et Yannick AIGOIN.
Dans la catégorie 4X2 Samy FEVRE confirme son titre de champion de france en terminant premier devant Jerome CHANET et Stephane MARION

Euro 2012

Cette semaine à lieu en Autriche le championnat d'europe de Tout-Terrain 1/8
voici quelques photos de l’évènement .

4X2 Comment préparer une voiture

Un petit article intéressant sur la préparation 4x2 sur RCmag le lien

BUGGY session

Pour fêter dignement la fête national belge et le retour du beau temps (enfin ) .

Grosse session de roulage samedi et dimanche qui a permis à notre amis Marius d'une part d’expérimenter le travail de dépanneur à mes dépends :( et d'autre part soufflet la tète du classement du meilleur temps à Thierry.

Thierry pour sa défense a eu affaire à la fin de vie capricieuse de son OS et au changement de sa radio pour une à stick.

Aucune casse n'a été déploré malgré quelques belles figures de style x_x .

Maintenant reste à savoir qui va réussir à passer la barre des 32 secondes au tour ...

IFMAR 2012 world

La piste du championnat du monde 2012 IFMAR "Speed paradise"

Les premières photos et une vidéo de cette magnifique piste de Bueno-aires spécialement construite pour le championnat du monde 1/8 tout terrain

Amélioration de la piste

Petite amélioration de la piste par l'ajout de tubes pour délimiter les différents virages. Pour l'instant seules quelques zones ont été faites mais ça progresse de semaine en semaine.

Un grand merci à tous les membres qui ont participés au lestage des tubes et à leurs poses.^:)^

Un merci tout particulier à Claude B qui nous à fournit les tubes.\m/

 

Les radio à manches

(Mise à jour)


Depuis l'avènement des radios à volant il est de plus en plus difficile de trouver des radios à manches.
Voilà une petite compilation des radios à manches encore dispo utilisant la technologie 2,4ghz.

Championnat du monde TT

Début décembre en Argentine et plus précisément à Buenos aires aura lieu le championnat du monde TT IFMAR qui ce déroule tous 2 ans.
Du coup j'en profite pour faire une petit rétrospective des vainqueurs de cette compétition qui a commencé en 1986 à Grenoble.

VRC pro

VRC pro célèbre simulateur de voiture RC qui jusque-la ne couvrait que les catégories pistes
devrait sortir d'ici peu sa première version intégrant les tout-terrains .
Pour cette version seul les short-course seront présent mais petit a petit il devrait intégrer les buggy et les truggy 1/8 et 1/10 .
On va enfin pouvoir s’entraîner l'hiver sans perdre des doigts et sans avoir 3 heures de nettoyage derrière. :-bd
pour plus d'information le site VRC pro  et une petit vidéo dans la suite.

Réglage "Le centre de roulis"

Le “centre de roulis” est le point théorique autour duquel le châssis pivote, il est déterminé par le positionnement des bras de suspension.
Le train avant et arrière ont chacun leur centre de roulis.

"L'axe de roulis" est la ligne imaginaire entre le centre de roulis avant et arrière.
La quantité de roulis prise par le châssis dans les virages depend de la différence de position entre le "centre de roulis" et le "centre de gravité".
Plus l'axe de roulis est proche du centre de gravité moins le châssis prend de roulis dans les virages.

Le rally en RC

Video ralentie buggy