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jeudi 22 novembre 2012
jeudi 16 août 2012
Réglage "Les amortisseurs" partie 1
Les absorbeurs de choc ou amortisseurs, sont les éléments de la suspension qui permettent aux roues de garder le plus de contact possible avec la surface de la piste.
Toutes les voitures tout-terrain ont des suspensions totalement indépendantes, ce qui signifie que chaque suspension aux quatre angles de la voiture (avant droite, avant gauche, arrière droit, arrière gauche) peut bouger et être réglée indépendamment des autres. En tant que tel, il y a un amortisseur a chaque angle de la voiture. L'amortissement , la position de montage, la dureté des ressorts et la précontrainte des ressorts sont toutes les caractéristiques qui détermine comment les amortisseurs vont travailler.
Toutes les voitures tout-terrain ont des suspensions totalement indépendantes, ce qui signifie que chaque suspension aux quatre angles de la voiture (avant droite, avant gauche, arrière droit, arrière gauche) peut bouger et être réglée indépendamment des autres. En tant que tel, il y a un amortisseur a chaque angle de la voiture. L'amortissement , la position de montage, la dureté des ressorts et la précontrainte des ressorts sont toutes les caractéristiques qui détermine comment les amortisseurs vont travailler.
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